Les étapes de construction jusqu’à la mise en circulation d’un autobus
Pour la fabrication d’un bus, il faut suivre ifférentes étapes. La procédure varie selon les usines, mais en général, elle se déroule comme suit :
- la construction du châssis
Pour débuter le process, les usines fabriquent en premier lieu le châssis (un soudage de tubes et de tôle). Ce dernier est la colonne vertébrale du véhicule, sur lui sont greffés le moteur, la boîte de vitesse, le train avant, le pont arrière, les bouteilles d’air, les réservoirs de carburant, etc.
- la carrosserie
La deuxième étape est la carrosserie. Les 5 faces (côtés droit et gauche, faces arrière et avant, pavillon) sont produites séparément et puis elles sont rassemblées ensemble. La même usine ou une autre usine colle ensuite les vitres, mets en place les panneaux de carrosserie, etc. Enfin, le plancher, les portes, les pare-chocs, les blocs de feux, les rétroviseurs, les cadres publicitaires sont fixés. Dans une des usines de France, elle utilise la technique du trempé cataphorétique pour protéger la carrosserie de la corrosion.
- l’aménagement intérieur
Après le châssis, la carrosserie, l’usine s’attaque alors à l’aménagement de l’intérieur : tableau de bord, éclairage, demande d’arrêt, équipement du poste de conduite, installation du chauffage, les colonnes, les sièges, le tapis du sol, etc. Les équipements de sécurité doivent être également présents à l’intérieur du véhicule : le marteau brise-glace et l’extincteur.
La construction terminée, l’usine livre ensuite les marchandises. La livraison doit se faire normalement 4 à 8 mois après validation de la commande. La procédure de livraison dépend du contrat fait entre les deux. Il se peut que :
- c’est le client qui vient prendre la marchandise directement à l’usine
- l’usine fait convoyer par la route (par transport camion porte-char ou par ses propres moyens en circulation avec immatriculation W).
L’autorisation de mise en circulation est l’attestation d’aménagement donné par le constructeur. Une notice de mise en circulation est également fournie par ce dernier. Après l’obtention du certificat de vente, le propriétaire peut maintenant faire l’immatriculation du véhicule. Il est à noter que le certificat d’immatriculation ou la carte grise est délivrée par la préfecture du département.
Les usines, constructeurs d’autobus
Comme le transport en autobus est aujourd’hui très prisé par les Français, les commandes pour la construction de ces véhicules sont en augmentation. Les voitures construites en France sont les œuvres de : Evobus, Heuliez Bus et Irisbus.
- Evobus est une usine située dans la Meuse à Ligny-en-Barrois. Elle assemble les voitures des grandes marques, à savoir Mercedes et SETRA. Elle a pour effectif, plus de 600 personnes, dont 460 à Ligny-en-Barrois.
- Heuliez Bus est une usine appartenant au groupe Irisbus. Elle se trouve dans les Deux-Sèvres, à Rothais. Elle ne fabrique que des autobus et dispose de 2 chaînes de fabrication : gamme Civis/Cristalis et gamme Access’Bus. Heuliez Bus a construit par exemple les autocars INTER’BUS GX 57 et GX 87.
- Irisbus est une usine située à Annonay, dans l’Ardèche. La société Irisbus est la fusion des activités autocars et autobus des Groupes Renault et IVECO. Elle est implantée en France, en Italie, en Espagne et en République Tchèque.
